En pleno verano, el sol está que arde, y la Terminal Waigaoqiao del Puerto de Shanghái, el puerto más grande del mundo, es una escena concurrida, con el puente costero No. 130 en funcionamiento y un gigante de más de 30 toneladas de TEU ( Nota: contenedores estándar) tirados por cables de acero y colocados constantemente entre la subida y bajada de los cabrestantes. Lleva más de 10 años en servicio con este tipo de transformación, que es a la vez rígida y flexible, a veces rápida ya veces lenta.
¡El núcleo de conducción y control que soporta el puente costero No.130 es el convertidor de frecuencia STEP!
El puente costero No. 130, ubicado en el extremo occidental de la costa del muelle de Waigaoqiao, es una empresa líder en la industria de maquinaria portuaria Zhenhua Heavy Industry en 2003, su altura de elevación de 22 metros, la altura de la sala de máquinas es de 27 metros, el la carga es de 40 toneladas. Originalmente, el inversor de marca importada se usaba como accionamiento eléctrico para carro, carro, elevación y cabeceo.
En 2012, debido al envejecimiento de la unidad central de accionamiento eléctrico y las fallas frecuentes, SIPG decidió actualizar el accionamiento eléctrico de algunos de los puentes de muelle existentes. Durante mucho tiempo, el control de accionamiento de puentes costeros ha sido territorio de gigantes inversores internacionales. Si el uso de marcas nacionales de inversores en el control de la unidad de puente de tierra, los propietarios deben estar llenos de preguntas sobre la seguridad y confiabilidad. En un campo tan inalcanzable para las marcas nacionales, es un gran desafío para las marcas nacionales romper el monopolio de los inversores extranjeros.
El lado del propietario mantuvo la mentalidad de tratar de ver, STEP realizó una investigación seria, los resultados se sorprendieron al encontrar que el convertidor de frecuencia STEP de varios indicadores técnicos para cumplir con los requisitos. Por lo tanto, el único de los 27 puentes costeros se dejó en manos de STEP para la sustitución de localización.
Inesperadamente, las personas de STEP que se atreven a desafiar lo imposible y Zhenhua Harbour Machinery cooperan estrechamente, de modo que la decisión del propietario tomada en el año logró una nueva leyenda en la industria.
Solución general de variador de retroalimentación de cuatro cuadrantes del inversor STEP
Productos de inversor STEP
Ingenieros de STEP depurando la sala de máquinas del puente de la costa 130 en 2012.
En los últimos 10 años, el puente costero 130 ha cargado y descargado 18,000 TEU por mes, ¡con un total acumulado de más de 2,2 millones de TEU y un peso total de más de 65 millones de toneladas! Lo que es más valioso es que ha mantenido el récord de operación sin fallas en los últimos 10 años. Hoy en día, el inversor STEP sigue escribiendo en silencio el inversor doméstico en el campo de la operación estable del puente costero del nuevo récord. El desempeño de STEP no ha defraudado la confianza del SIPG, los maestros conductores de grúas del puerto de Shanghái lo llamaron entre risas es el exterior del segundo muelle en la costa de 2100-metros de los 27 conjuntos de puentes costeros en el "modelo laboral chino" .
Las grúas para contenedores en tierra, denominadas puente en tierra (grúa de muelle), se utilizan para cargar y descargar contenedores en la orilla del equipo del barco, es un representante de la maquinaria de construcción gigante, la industria de elevación es conocida por la alta dificultad técnica, alto intensidad de trabajo, largo ciclo de mantenimiento, requisitos de alta confiabilidad de los principales equipos pesados.
En la actualidad, el tráfico de contenedores del puerto de Shanghái es de 47 millones de TEU, ocupando el primer lugar en el mundo durante más de diez años consecutivos. El proyecto de fase II del área portuaria de Waigaoqiao del puerto de Shanghái (ahora Zhendong Company) es una parte importante de la construcción de un centro de envío internacional en Shanghái, en 2022, la finalización acumulativa anual de la carga y descarga de contenedores de Zhendong Company de 6,002,300 TEU, de los cuales el rendimiento de barcazas de 1,251,600 TEU, y otros 7,5 millones de operaciones de autobús lanzadera TEU.